原标题：保持底线，修补缺陷，消除隐患，防范风险|宜春线车间忙着“松筋强骨”
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3月21日，伊春线路车间组织伊春维修一工队、西林工队和金山屯工队40余名职工，在汤林线46km284m-576m，正式打响车间2022年应力放散施工第一枪。
伊春天气西林（网络配图 侵删）
为保证作业质量，伊春线路车间提前召开会议，对施工地点进行调研，精细测算放散量，对安全风险点进行研判，制定了周密的卡控措施，对施工组织、人员安排、机具等方面做好万全的准备。
伊春天气西林（网络配图 侵删）
11时05分，随着施工命令的下达，作业人员按照任务分工，紧密配合，大伙先是操作电动扳手快速松卸扣件，用撬棍把钢轨撬起垫入滚筒，随后再切割钢轨并钻孔，伊春维修一工队的7名职工，用力地拉紧撞轨器大绳撞击着钢轨，随着“哐当、哐当……”的声音，钢轨以几毫米到十几毫米的移动量伸长“筋骨”。
伊春天气西林（网络配图 侵删）
“锁定轨温，锁定线路”，大伙听到车间主任姜作鹏下达的施工命令后，立刻开始撤辊，四台内燃扳手以10米的间隔同时开始拧紧接头螺栓，金山屯工队班长马东波手握道尺，进行最后的质量回检……
伊春天气西林（网络配图 侵删）
现在虽然是春季，但林都伊春的天气仍然寒冷，施工过程中飘着小雪，大伙全然不顾初春的严寒，全力投入到紧张的施工中，整个施工过程，指导主任及车间干部全程跟踪指导，严把施工安全和质量关。
伊春天气西林（网络配图 侵删）
经过140分钟的奋战
13时15分
随着作业质量回检完毕
放散量达到设计标准
线路开通
