海航乘务员超重10%会被停飞吗？业内人士的最新回应

6月8日晚，有消息称海航发布新规管控空姐体重，超重10%立即停飞减重。

据悉，海南航空向其客舱部的空中乘务员发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”，其中明确对女性乘务员的体型、体重进行不同等级的管控，超出标准体重值10%的女性乘务员将“立即停飞减重”。

海航女乘务员超重10%就要停飞？

近日，海南航空客舱部下发了一份名为《关于专业化形象的筛查和管控提示》，除相关日常工作要求外，其中对该公司的女性乘务员体型体重制定了具体的管控标准，对这一规定出台的原因，相关文件内容表述称，“专业化形象是重要的直观的职业形象”“我们作为窗口单位，应是一道靓丽的名片”。

该标准提出，海航女性乘务员标准体重计算公式为“身高（cm）-110=标准体重（kg）”，体重超过该数值即为超重，对超重人员公司将进行分类管控。对于超重数值在5%以下的女乘务员，该公司提出将以月度为周期进行体重监控，避免组员体重持续上升。“待一月监控期满后，着制服赴乘务队进行当面复核，完成现场称重及三人面试小组评议。”

对于超重5%、未超过10%的女乘务员，该工作细则规定，将给予乘务员30天自我减重期，并以周为单位进行监控。乘务队将在每一周期结束时对乘务员进行现场称重及三人面试小组评议。“若体重上涨并突破10%上限，则立即停飞。”

海航严控乘务员体型体重的话题在网上引发热议，除了职业形象，还有相关评论从飞行角度做了一些猜测。有评论称：“海南航空严格控制乘务员体重，有可能是为了减轻飞机负荷，降低燃油成本。”也有评论提到：“难道体重胖了，不利于飞机配载平衡？”

知情人士：此通知针对所有性别

“此举意在通过锚定参考目标，倡导健康生活习惯，保持良好的职业形象和健康体态，而不是被动等待个别组员体形发生明显变化后影响安全服务工作。”上述知情人士称。

海航对乘务员的“体重”规定是否违法？

北京昶盛律所主任宋云鹏表示，根据《劳动合同法》第四条，即公司制度涉及劳动者的切身利益的，应当经职工代表大会或全体职工讨论，与工会或职工代表平等协商确定。如未经合法民主流程，那么该制度在《劳动合同法》层面是无效的，公司无权依此制度要求乘务员进行减重和停飞。宋云鹏还提到，即使从行业规范角度看，民航局颁布的《民用航空人员体检合格证管理规则》及《空勤人员和空中交通管制员体检合格证医学标准》，均没有对乘务员的体型体重有明确的限制性规定。因此，海航制定的该制度也不符合行业限制的特殊条款。

赵占领还表示，在执行中，目前企业对于超重10%的女乘务员，是要求立即停飞减重，乘务员所在的乘务中队将协助组员制定减重计划，督促减重效果。如果涉及到连续多长时间体重仍然不达标就解除员工劳动关系，那这种解除是违法解除，因为解除劳动合同只能依据劳动合同法等法律规定，若内部规章制度与法律规定相悖，则以法律规定为准。