花呗weixin商家：132-4477-7808
那么正常的花呗取现1000需要多少手续费?
1、如果是通过自己熟人收款码进行花呗取现1000，只需要6元的平台服务费，但是这种智能小金额的花呗付款，比如：500以内。
2、通过淘宝、天猫店铺进行取现1000，大概就是10元的手续费，不过周期比较漫长，也必须要有熟人开通店铺才能操作。
3、找专业人士进行取现1000大概需要100元，无论你的花呗多少，都可以进行取现，毕竟是专业认识，你也会觉得费用贵了很多，那是因为通过大额渠道的成本会高很多。他们也会赚取一定的利润，毕竟上面两种方式您都需要有相应的资源，人情无价。
花呗怎么分期买手机不支持花呗交易?在如今的社会迅速的发展下，人们的消费观念也载渐渐的发生变化，从以前什么都要一次性付款，又一次性那不出钱来买自己心仪东西的时候怎么办呢?所以再目前分期购物的方式是深受年轻朋友的喜爱，分期付款也解决了学生朋友和上班族没钱是的困扰，那花呗分期怎么办理?
1、在进入支付宝后，在上面有一个【财富中心】，点击财富中心之后有一个下拉菜单，里面有一个【蚂蚁花呗】，没开通的话，开通就行了，开通以后慢慢就会有一定额度就ok了。
2、进入【蚂蚁花呗】后，右上角有一个【花呗分期专区】，点击进入，再进入【天猫】商城，这里的东西都是可以分期的，点击【电器城】进入电器城。
3、在电器城下滑可以找到自己满意的手机，之后点击进入具体详情界面，看次手机是否有分期的提示，填写好要买的手机规格后点击【立即购买】。
4、进入订单界面，将订单右下角的【分期购买】打挑，还可以选择分几期购买，根据自身情况选择，选择之后点击【确定】，之后点击【提交订单】，此时订单就生成了。
5、提交订单后，订单会自动跳转到支付宝付款的页面，左上角显示的是【蚂蚁花呗】分期付款，你可以输入【支付密码】后点击【立即付款】，此时蚂蚁花呗就已经将买手机的全款付完了。
花呗风控的原因有哪些?
1、不好习惯
这里指并未按照规则正常使用的行为，多次出现超出服务范围内的使用情况，比如购买虚拟物品或将其提出来用等，一两次可能并不会造成影响，但经常出现这样的行为，势必然会被停用。
2、逾期
一般经常性的逾期或单次超过30天以上的，按照规则是有权收回使用资格的，这也能证明，在个人履约能力和还款能力上，已不足以继续使用该服务。
3、借呗，备用金未按时还
这两个账户中任意一个出现同样的长期逾期，都会导致花呗最终被停用，道理和前面原因是一样的。
总结：要想把花呗套出来并不难，难的是按时按期的履约还款。一般来说套花呗的时候都可以选择分期，大家可以选择最适合自己的分期数，需要结合当下的收入合理支配。花呗套出来过后千万不要出现逾期，因为支付宝已经纳入了征信系统范围，出现预期会对个人征信产生影响的。
行业复苏值得期待
快递行业的春天终于到来。
中国物流与采购联合会公布了今年2月份中国物流业景气指数。2月50.1%的物流业景气指数，较上月大幅上升5.4个百分点。
其中业务总量指数、商品库存周转指数、资金周转指数、设备利用率指数、主营业务利润指数等重要指标，回升幅度均超过5个百分点。
这也意味着，物流行业再度跨过了50%的枯荣线。显然，随着电商产业链在节后复工复产，快递产业正在迎来一场重要的全面复苏。
快递巨头们普遍预测到了春风的到来。
圆通速递就在公告中写道：
“得益于国家出台刺激和鼓励消费的各项政策，经济交流活动呈现稳步恢复态势。随着新兴社交电商平台、直播带货等模式蓬勃发展，以及农村等下沉市场的消费潜力持续释放，公司预计2023年快递行业增长仍具备较强韧性，业务量将保持双位数以上增长。”
其中尤为值得关注的，是下沉市场的潜力。
国家邮政局数据显示，截至2022年，全国已累计建成了990个县级寄递公共配送中心和27.8万个村级快递服务站点。平均每天有超过1亿个包裹在农村寄递。
这些年拼多多们大力发掘的下沉市场、直播电商的多元长尾，一方面依托于末端物流服务的履约，一方面促进了县乡村三级物流基建的发展。曾经“食之无味，弃之可惜”的鸡肋，正在展现出强大的消费潜能。
随着农村地区互联网普及率稳步提升，我国农村网民规模在2022年6月达到2.93亿。网购正在成为这里最常见的消费方式之一。
各大电商平台、快递企业因此加码乡村末端网点建设，使得农村电商消费潜力得到持续释放。这些资源的正向投入正在为快递行业带去源源不断的新动能。
下沉市场也不仅仅存在电商的消费者。抖音、快手等主流内容平台的电商业务，拉动了网红、明星参与直播带货，也为乡镇各行业的从业者带去机会。农产品上新量的持续提升，带动快递业务量在三线以下城市高速增长。
2022年全国网上零售额13.79万亿元。其中农村实物商品网络零售额为1.99万亿元，全国农产品网络零售额达5313.8亿元，同比增长9.2%，增速较2021年提升6.4%。
对于快递行业来说，崛起的乡村经济将是未来行业拼图里至关重要的一环。
变局正在酝酿
整个2022年，快递行业的格局变动并不显著。跑马圈地、低价搅局的时代结束，进入成熟发展期。
论是顺丰、京东，还是三通一达，在市场占有率方面都未曾出现较大浮动。韵达相较于2021年，市占率萎缩1%，申通则获得了1%的增长。其他快递企业的市占率涨跌幅度均不超过2%。
但这并不意味着，行业局势将持续稳定下去。
韵达方面曾发布公告，称从2023年1月20日起，公司正式开启“春节运营模式”，全网努力满足了春节期间的寄递需求。从1月26日起，全网已完成春节运营模式，正式开启正常运营模式，目前从总部到一线网点人员已基本复工到岗。
然而根据各主流社交平台上的网友反馈，韵达在2月份的服务状况，与公告中提到的“公司一如既往地为商家、客户和消费者提供优质的快递服务体验”大相径庭。不少人发帖称自己的韵达快件长期没有被派送。
消费者服务平台黑猫投诉在2月中旬的信息则显示，韵达速递近三十天内投诉量高达4575条，已完成投诉单量432条。这大幅偏离了行业平均水平。
“网点跑路、快递员电话停机”、“快递滞留毫无动静”、“投诉无果”、“客服承诺后不办事”类似的评价，让行业老二的韵达一时间焦头烂额。
事实上，韵达的颓势在2022年已然显露。财报显示韵达全年业务量176.09亿票，同比下降了4.31%。12月，韵达业务量更是同比下降了18.46%。
负面新闻缠身的也不只是韵达一家。曾经活蹦乱跳，搅得行业天翻地覆的极兔，也在今年前两个月，传出资金承压、客户反水、扩张放缓等消息。就连稳居行业老大地位的中通，也在近日遭遇做空机构狙击，被指利润数据注水。
部分快递企业出现短期状况，正是震荡加剧的信号。
困扰行业三年的不稳定因素消除，居民消费信心逐步恢复，进而带动电商行业发展，这对于整个快递行业来说，是一剂强心剂，也是发令枪。
成本管理能力、微观经营能力更有优势的快递企业，将通过体系化的管理，进一步压缩各环节成本，提升综合服务能力。当前头部快递企业的业务增速已经出现差异，顺丰以20%的增速领跑行业，就是明证。
破局关键
对于末端网点的管理，在一定程度上决定了这场震荡中快递巨头的成败存续。
去年11月，刘强东罕见出面，发布了内部信，称“京东集团决定，自2023年1月1日起，逐步为十几万德邦的兄弟们缴齐五险一金，确保每个德邦兄弟都能老有所养，病有所医，为兄弟们提供基础保障。”
这实际上是快递行业直营模式和加盟模式的又一次分野。事实证明，重资产的顺丰、京东，正在因为路线选择获得领先优势。
自2020年开始的价格战开始，快递员获得的单件配送费用开始急速缩水，而直播电商等的蓬勃发展又促使单量持续增长。
为了稳固市场地位，春节不打烊等政策，进一步挤压了快递员的休息时间。高强度劳动之下，没有同步增长的报酬激励，甚至面临更多名目、更高金额的各类罚款，直接造就了快递员职业的高流失率。
人力资源和社会保障部发布的2022年第四季度全国“最缺工”的职业排行中，快递员排名第3。这直接演变为今年以来快递网点的人力紧缺。
“快递小哥回家过年，就再不回来了。”这样的故事几乎在每个快递网点发生。以加盟为主的通达系，遭遇的影响更加显著。韵达、极兔大幅增长的投诉单量，正是积累数年的矛盾爆发。
这样的局面显然不可持续。没有基层快递员支撑的快递巨头，没有实力吃下行业回暖的红利。快递公司必须思考，如何重新构建更加健康、可持续的经营模式，实现快递公司与消费者、快递员的三赢。
在后价格战时期，如何稳住局面，找寻机会，这对头部快递企业提出了更多经营管理层面的要求。行业春天，强者恒强，弱者被动洗牌。
