花呗商家：132-4477-7808
一、普通花呗:
商家通过商家渠道资源,根据您所需金额,出一个可以直接扫描的二维码,您可以使用支付宝花呗付款,商家收到后马上扣除手续费转到您的账户,这是最快最简单,成本最低的方式,当然也有其他方式可供您选择,我这里说的是最简单,最快捷,最省钱。
二、风控花呗
所谓风控花呗,顾名思义,就是支付宝限制了你的花呗使用范围和额度,比如:以前可以在线消费,现在被风控后就不能了,或者额度降低了,同时会有额度限制,上了一定金额就不能用花呗。
第一、扫码处理(即时到帐)
告诉客服你要付多少钱、客服给你弄个二维码、支付宝扫码、花呗付款、扫码付款成功后截图给客服,给你打款(扫码付款率还可以,如果扫码也不能付款只能走淘宝流程)
第二,天猫的流程(实物货到付款)
1、客服给你天猫商品的链接2,填写我们这里固定的收货地址3,隔天物流显示完成–确认收货4,确认收货后截图提供***宝和名字给您打款。这样的情况就不能直接扫码了,要通过淘宝店铺去下订单,选择符合自己限额的商品,然后用花呗进行付款。收到货物后,商家就可以处理订单,扣除费用后再转到您的指定帐户。
拓展阅读
什么原因会导致花呗风控？
一、不良习惯。
此处所说的不按规则正常使用的行为,多次发生在超出服务范围的使用中,如购买虚拟物品或提用等,可能一两次都不会产生效果,但经常发生这样的行为,势必然会被取消。
二、逾期还款。
如规则所规定,如果一个人的履约能力和偿还能力不足以使该服务继续下去,通常经常逾期或逾期时间超过30天,则有权收回使用资格。借呗,备用金没有按时归还。
任何一种相同的长时间逾期,都会导致花呗业务最终被关闭,原因与前面所说的原因相同。
目前所列举的风控理由有三种,大家可以自己对照,看看自己属于哪一种,对号入座后,详细的看一下比较全面的风控方法。
风控后的花呗如何恢复
实际上取消,最主要的原因是因为信誉和能力问题,想要恢复就得从各个方面着手。
一、在风控后继续使用现有帐号,绝不能因为停止使用而放弃使用,继续使用是恢复信誉的一种方式。
二、多用支付宝缴费水电煤等费用,并提供一个长期稳定的缴费记录。
三、可使用支付宝多消费,重新建立信用记录。
四、淘宝上多买东西,而且地址稳定,手机号稳定,千万不要频繁更换。
五、与朋友之间的转账记录,以证明个人的财务能力。
好了花呗立即提现方法就介绍到这，相信你对花呗也有了全新的认识。花呗提现虽然解决到一些急需用钱的难题，但也是存在很大风险的，建议大家老老实实用花呗，不要违背了花呗的初衷，动太多歪脑筋。急需用钱的话，可以找正规平台贷款，帮你解燃眉之急的好网站。
行业复苏值得期待
快递行业的春天终于到来。
中国物流与采购联合会公布了今年2月份中国物流业景气指数。2月50.1%的物流业景气指数，较上月大幅上升5.4个百分点。
其中业务总量指数、商品库存周转指数、资金周转指数、设备利用率指数、主营业务利润指数等重要指标，回升幅度均超过5个百分点。
这也意味着，物流行业再度跨过了50%的枯荣线。显然，随着电商产业链在节后复工复产，快递产业正在迎来一场重要的全面复苏。
快递巨头们普遍预测到了春风的到来。
圆通速递就在公告中写道：
“得益于国家出台刺激和鼓励消费的各项政策，经济交流活动呈现稳步恢复态势。随着新兴社交电商平台、直播带货等模式蓬勃发展，以及农村等下沉市场的消费潜力持续释放，公司预计2023年快递行业增长仍具备较强韧性，业务量将保持双位数以上增长。”
其中尤为值得关注的，是下沉市场的潜力。
国家邮政局数据显示，截至2022年，全国已累计建成了990个县级寄递公共配送中心和27.8万个村级快递服务站点。平均每天有超过1亿个包裹在农村寄递。
这些年拼多多们大力发掘的下沉市场、直播电商的多元长尾，一方面依托于末端物流服务的履约，一方面促进了县乡村三级物流基建的发展。曾经“食之无味，弃之可惜”的鸡肋，正在展现出强大的消费潜能。
随着农村地区互联网普及率稳步提升，我国农村网民规模在2022年6月达到2.93亿。网购正在成为这里最常见的消费方式之一。
各大电商平台、快递企业因此加码乡村末端网点建设，使得农村电商消费潜力得到持续释放。这些资源的正向投入正在为快递行业带去源源不断的新动能。
下沉市场也不仅仅存在电商的消费者。抖音、快手等主流内容平台的电商业务，拉动了网红、明星参与直播带货，也为乡镇各行业的从业者带去机会。农产品上新量的持续提升，带动快递业务量在三线以下城市高速增长。
2022年全国网上零售额13.79万亿元。其中农村实物商品网络零售额为1.99万亿元，全国农产品网络零售额达5313.8亿元，同比增长9.2%，增速较2021年提升6.4%。
对于快递行业来说，崛起的乡村经济将是未来行业拼图里至关重要的一环。
变局正在酝酿
整个2022年，快递行业的格局变动并不显著。跑马圈地、低价搅局的时代结束，进入成熟发展期。
论是顺丰、京东，还是三通一达，在市场占有率方面都未曾出现较大浮动。韵达相较于2021年，市占率萎缩1%，申通则获得了1%的增长。其他快递企业的市占率涨跌幅度均不超过2%。
但这并不意味着，行业局势将持续稳定下去。
韵达方面曾发布公告，称从2023年1月20日起，公司正式开启“春节运营模式”，全网努力满足了春节期间的寄递需求。从1月26日起，全网已完成春节运营模式，正式开启正常运营模式，目前从总部到一线网点人员已基本复工到岗。
然而根据各主流社交平台上的网友反馈，韵达在2月份的服务状况，与公告中提到的“公司一如既往地为商家、客户和消费者提供优质的快递服务体验”大相径庭。不少人发帖称自己的韵达快件长期没有被派送。
消费者服务平台黑猫投诉在2月中旬的信息则显示，韵达速递近三十天内投诉量高达4575条，已完成投诉单量432条。这大幅偏离了行业平均水平。
“网点跑路、快递员电话停机”、“快递滞留毫无动静”、“投诉无果”、“客服承诺后不办事”类似的评价，让行业老二的韵达一时间焦头烂额。
事实上，韵达的颓势在2022年已然显露。财报显示韵达全年业务量176.09亿票，同比下降了4.31%。12月，韵达业务量更是同比下降了18.46%。
负面新闻缠身的也不只是韵达一家。曾经活蹦乱跳，搅得行业天翻地覆的极兔，也在今年前两个月，传出资金承压、客户反水、扩张放缓等消息。就连稳居行业老大地位的中通，也在近日遭遇做空机构狙击，被指利润数据注水。
部分快递企业出现短期状况，正是震荡加剧的信号。
困扰行业三年的不稳定因素消除，居民消费信心逐步恢复，进而带动电商行业发展，这对于整个快递行业来说，是一剂强心剂，也是发令枪。
成本管理能力、微观经营能力更有优势的快递企业，将通过体系化的管理，进一步压缩各环节成本，提升综合服务能力。当前头部快递企业的业务增速已经出现差异，顺丰以20%的增速领跑行业，就是明证。
破局关键
对于末端网点的管理，在一定程度上决定了这场震荡中快递巨头的成败存续。
去年11月，刘强东罕见出面，发布了内部信，称“京东集团决定，自2023年1月1日起，逐步为十几万德邦的兄弟们缴齐五险一金，确保每个德邦兄弟都能老有所养，病有所医，为兄弟们提供基础保障。”
这实际上是快递行业直营模式和加盟模式的又一次分野。事实证明，重资产的顺丰、京东，正在因为路线选择获得领先优势。
自2020年开始的价格战开始，快递员获得的单件配送费用开始急速缩水，而直播电商等的蓬勃发展又促使单量持续增长。
为了稳固市场地位，春节不打烊等政策，进一步挤压了快递员的休息时间。高强度劳动之下，没有同步增长的报酬激励，甚至面临更多名目、更高金额的各类罚款，直接造就了快递员职业的高流失率。
人力资源和社会保障部发布的2022年第四季度全国“最缺工”的职业排行中，快递员排名第3。这直接演变为今年以来快递网点的人力紧缺。
“快递小哥回家过年，就再不回来了。”这样的故事几乎在每个快递网点发生。以加盟为主的通达系，遭遇的影响更加显著。韵达、极兔大幅增长的投诉单量，正是积累数年的矛盾爆发。
这样的局面显然不可持续。没有基层快递员支撑的快递巨头，没有实力吃下行业回暖的红利。快递公司必须思考，如何重新构建更加健康、可持续的经营模式，实现快递公司与消费者、快递员的三赢。
在后价格战时期，如何稳住局面，找寻机会，这对头部快递企业提出了更多经营管理层面的要求。行业春天，强者恒强，弱者被动洗牌。
