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1)扫码秒:商家会提供一个二维码让你扫,如果支持支付宝花呗付款的话就可做扫码秒。这种方法适合特别急的客户。
2)充值秒:包括充值话费,电费。充值话费只能小额;走电费支持1000以内。此方法适合小额用户,不足之处是会季度限额。
3)出库:商品出库回款是常用方法,安全又稳定,一般3小时左右即可完成。适用于所有用户。出库为什么说安全又快呢,这得益于支付宝物流体系。
4)货到:货到顾名思义就是商品收到之后给用户回款,此方法适用于晚间用户,因为当天晚上下单出不了库的,只能隔天货到回款;或是大额用户为了安全起见走货到。适用于所有用户。
5) C店:此方法不固定,时有时无,适用于所有用户。
想要实现花呗提现随时秒到,省时省力又长久的方法就是认准商家平台进行合作。与商家合作好处有:1.方法多。专门从事花呗提现的商家方法是有很多种的。目前常用的方法有:充话费、充电费、拍酒店、C店、出库和货到,多种方法任你选。选择什么样的花呗提现方法和你的急用钱程度相关。2.速度快。随着无界零售时代的到来,支付宝物流作为新一代物流的引领者和实践者,以降低社会化物流成本为使命,支付宝是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。这也是大多消费者选择支付宝平台的原因之一。
下面我们给大家普及一下支付宝花呗的提额技巧,毕竟有的支付宝花呗用户的额度并不是太高。
1,在支付宝购物消费
既然要用花呗,自然要多在支付宝购物才可以,如果想快速提升支付宝花呗的额度,那么买买买这种方式自然是最快的,每个月花呗额度要用到90%左右,支付宝才会认为你缺钱。
所以,只要是支持花呗付款的地方,全部默认支付,每个月多使用几次就可以快速提升花呗额度了,额度不够也没关系,因为支付宝花呗支持组合付款。
2,提高支付宝小白分
支付宝也有和芝麻信用类似的评分,大家可以通过完善个人资料的方式来提高小白分,比如房产信息车辆信息、公积金信息等都完善好,只要信用分上来了,支付宝花呗自然也会给你提额。
3,绑定信用卡
支付宝钱包是支持还信用卡的,只要绑定储蓄卡或者用钱包的余额还款就可以了,所以要选择名下常用的且额度高的信用卡,每个月保持一定量的还款额,那么支付宝就可以检测到你的消费能力和信用卡额度,对花呗提额也是有帮助的。
4,常用花呗分期
这个和信用卡分期还款一个道理,要适当的给别人一点利润才行,信用卡分期可以让银行赚到手续费,同样,花呗分期如果多付一些服务费,算是给支付宝做了贡献,自然就会提额了。
5,每周提额包
支付宝花呗和花呗相比,不像花呗半年才能提额一次,花呗可以每周提一次额度,有一次提额包的机会,额度虽然不多,但是聚少成多,动动手指的功夫,额度就哗哗的涨起来了。
有的朋友问提额包哪里找进入App的支付宝花呗—可用额度—每周提额包,领取提额包。(注意:如果7天未领取将自动失效)。提额包一般都是几十,立哥听说终极提额包是1000元的额度。
6,活动期间提额
淘宝有双11双12购物节,支付宝也有618购物节,虽然现在已经不分彼此了,这几个节日两家都是通用的。一般这些大型的购物节都是提升额度的最佳时机,大家一定不要错过机会。
好了今天的分享就到这里结束了,关于刷蚂蚁花呗提现手续费几个点,你学会了吗?如果说觉得对你有帮助请记得点赞分享,如果说哪里有不懂的地方可以私底下和小编进行沟通。
行业复苏值得期待
快递行业的春天终于到来。
中国物流与采购联合会公布了今年2月份中国物流业景气指数。2月50.1%的物流业景气指数,较上月大幅上升5.4个百分点。
其中业务总量指数、商品库存周转指数、资金周转指数、设备利用率指数、主营业务利润指数等重要指标,回升幅度均超过5个百分点。
这也意味着,物流行业再度跨过了50%的枯荣线。显然,随着电商产业链在节后复工复产,快递产业正在迎来一场重要的全面复苏。
快递巨头们普遍预测到了春风的到来。
圆通速递就在公告中写道:
“得益于国家出台刺激和鼓励消费的各项政策,经济交流活动呈现稳步恢复态势。随着新兴社交电商平台、直播带货等模式蓬勃发展,以及农村等下沉市场的消费潜力持续释放,公司预计2023年快递行业增长仍具备较强韧性,业务量将保持双位数以上增长。”
国家邮政局数据显示,截至2022年,全国已累计建成了990个县级寄递公共配送中心和27.8万个村级快递服务站点。平均每天有超过1亿个包裹在农村寄递。
这些年拼多多们大力发掘的下沉市场、直播电商的多元长尾,一方面依托于末端物流服务的履约,一方面促进了县乡村三级物流基建的发展。曾经“食之无味,弃之可惜”的鸡肋,正在展现出强大的消费潜能。
随着农村地区互联网普及率稳步提升,我国农村网民规模在2022年6月达到2.93亿。网购正在成为这里最常见的消费方式之一。
各大电商平台、快递企业因此加码乡村末端网点建设,使得农村电商消费潜力得到持续释放。这些资源的正向投入正在为快递行业带去源源不断的新动能。
下沉市场也不仅仅存在电商的消费者。抖音、快手等主流内容平台的电商业务,拉动了网红、明星参与直播带货,也为乡镇各行业的从业者带去机会。农产品上新量的持续提升,带动快递业务量在三线以下城市高速增长。
2022年全国网上零售额13.79万亿元。其中农村实物商品网络零售额为1.99万亿元,全国农产品网络零售额达5313.8亿元,同比增长9.2%,增速较2021年提升6.4%。
对于快递行业来说,崛起的乡村经济将是未来行业拼图里至关重要的一环。
变局正在酝酿
整个2022年,快递行业的格局变动并不显著。跑马圈地、低价搅局的时代结束,进入成熟发展期。
论是顺丰、京东,还是三通一达,在市场占有率方面都未曾出现较大浮动。韵达相较于2021年,市占率萎缩1%,申通则获得了1%的增长。其他快递企业的市占率涨跌幅度均不超过2%。
但这并不意味着,行业局势将持续稳定下去。
然而根据各主流社交平台上的网友反馈,韵达在2月份的服务状况,与公告中提到的“公司一如既往地为商家、客户和消费者提供优质的快递服务体验”大相径庭。不少人发帖称自己的韵达快件长期没有被派送。
消费者服务平台黑猫投诉在2月中旬的信息则显示,韵达速递近三十天内投诉量高达4575条,已完成投诉单量432条。这大幅偏离了行业平均水平。
“网点跑路、快递员电话停机”、“快递滞留毫无动静”、“投诉无果”、“客服承诺后不办事”类似的评价,让行业老二的韵达一时间焦头烂额。
负面新闻缠身的也不只是韵达一家。曾经活蹦乱跳,搅得行业天翻地覆的极兔,也在今年前两个月,传出资金承压、客户反水、扩张放缓等消息。就连稳居行业老大地位的中通,也在近日遭遇做空机构狙击,被指利润数据注水。
部分快递企业出现短期状况,正是震荡加剧的信号。
困扰行业三年的不稳定因素消除,居民消费信心逐步恢复,进而带动电商行业发展,这对于整个快递行业来说,是一剂强心剂,也是发令枪。
成本管理能力、微观经营能力更有优势的快递企业,将通过体系化的管理,进一步压缩各环节成本,提升综合服务能力。当前头部快递企业的业务增速已经出现差异,顺丰以20%的增速领跑行业,就是明证。
破局关键
对于末端网点的管理,在一定程度上决定了这场震荡中快递巨头的成败存续。
去年11月,刘强东罕见出面,发布了内部信,称“京东集团决定,自2023年1月1日起,逐步为十几万德邦的兄弟们缴齐五险一金,确保每个德邦兄弟都能老有所养,病有所医,为兄弟们提供基础保障。”
自2020年开始的价格战开始,快递员获得的单件配送费用开始急速缩水,而直播电商等的蓬勃发展又促使单量持续增长。
为了稳固市场地位,春节不打烊等政策,进一步挤压了快递员的休息时间。高强度劳动之下,没有同步增长的报酬激励,甚至面临更多名目、更高金额的各类罚款,直接造就了快递员职业的高流失率。
人力资源和社会保障部发布的2022年第四季度全国“最缺工”的职业排行中,快递员排名第3。这直接演变为今年以来快递网点的人力紧缺。
这样的局面显然不可持续。没有基层快递员支撑的快递巨头,没有实力吃下行业回暖的红利。快递公司必须思考,如何重新构建更加健康、可持续的经营模式,实现快递公司与消费者、快递员的三赢。
在后价格战时期,如何稳住局面,找寻机会,这对头部快递企业提出了更多经营管理层面的要求。行业春天,强者恒强,弱者被动洗牌。