上海奉贤区套微信分付（微信分期）提现需要多少手续费这13个方式绝对可行

上海奉贤区套VISA信用卡分付白条花呗微电：132 4477 7808 全天当面接单在线欢迎来电，还有分付，分期乐，苹果专享额度都可以办理！白条怎么套出来，大家在急用钱的时候肯定会想到京东白条或者京东金条，不需要很复杂的程序就能把白条额度换成现金，解决燃眉之急！套白条只能通过京东商城平台，无论是京东自营店铺还是京东C店都可以把白条套出来，但很多人并不知道具体的流程和步骤，今天小编就给大家详细讲讲。
套白条渠道总结：
一、出库套白条模式：京东白条怎么自己取现？
1、把你要操作的额度报给商家，商家根据你套操作的来给你进行额度匹配连接。
2、商家把匹配好的连接发你，你把商家指定的商品配置拍(一般拍手机、平板电子产品)这点必须注意，必须按商家说的配置拍。
3、收获地址写商家的提供的，名字、电话必须写京东帐号本人的，这样，你可以第一时间了解订单的情况，还可以防止风控你的白条。
4、拍好以后把订单详情截图给商家，包括(订单号、收货地址、人名电话、拍的手机配置)，这些必须截图清楚，方便商家打印订单。
5、填写你的收款信息，名字、电话、支付宝或银行卡、取现额度、折扣多少。注意的收款信息必须是京东帐号本人的支付宝或银行卡。
第一种模式市面上最常用的方法:出库套白条模式(相当对来说最便宜划算，也是最安全的。为什么这么说呢?因为出库模式的话不用等商品签收回款，只要是商品到分拣中心就能结算，如果不回款的话，我们直接在京东商城退款就可以了，这样我们万无一失。
二：货到套白条流程如下：
1.报告商家你要操作的金额，然后让商家去找和你金额相对应的商品。给你报价饯(因为每个商品的价格不同，都会有差异)具体的话根据每天的行情制定套白条手续费。
2.提供账号密码，让商家给你去下单，下单完成了之后，白己到京东商城我的订单里而去付款
3.付款完成了等商品出库，京东的物流一般很快的大概3个小时左右就可以
自己注意物流信息（商品走到分拣中心的时候让商家结算。图如下）
货到付款模式流程: (无需提供账号密码，不推荐，因为要货到签收结算，时间慢不说对自己也没有什么保障)
1.把你要操作的金额报给商家，然后商家根据你的金额来操作的来给你进行额度匹配连接。
2.商家把匹配好的连接发你，你把商家指定的商品配冒拍? (-般拍手机、平板，C电子产品等等)这点必须注意，必须按商家说的配置拍要求去拍，
3.收货地址写商家的提供的名字、电话必须写京东帐号本人的，这样，你可以第一时间了解订单的情况，还叫以防止风控你的白条
4.拍好以后把订单详情截图给商家，包括(订单号、收货地址、人名电话、拍的于机配置)，这些必须截图消楚，方便商家做单了。
5、自己注意物流，等待商品签收了,找商家结算。
第三种模式:秒到套白条模式(需要提供账号密码以及支付密码，因为秒到的都是C店，自己是无法完成下单操作的，必须由商家来完成）
1、告诉商家你的金额，秒到的一般1000起接单
2、再去测试看下是否支持白条付款(商家-般会有测试码发给你，测试是否支持白条。
3、如果支持的话那么我们就可以做
4、给商家提供资料京东的账号密码以及支付密码(如果说不放心的情况下，那我们只能是走出库模式的。这个东西毕竟是要给商家一份信任的。)
5、配合商家验证码
6、付款完成了给你回款，一般秒到模式无需等待。
总结：
以上就是小编为大家分享的几种目前来说最常用的方法，选择哪一种的话要根据自身情况，但是一般都是需要登录账户，原因两点，第一商家要看京东实名，因为回款时也要回款京东实名下的支付宝或者银行卡，必要时也会打电话确定是否是本人操作，网络骗子太多，为了双方的安全一般都是商家这边下单，然后自己付款的，部分秒到的模式需要商家来付款操作。
白条拓展阅读资料：京东店铺有几种?有什么区别呢?1.首先，如果你想成为京东店群的合作伙伴，你应该听说京东店群的投资门槛很高，这里的投资门槛很高:现在做京东商城的人都在做这“四类”商铺:旗舰店、专卖店，专营店和拼购店。2.专卖店，专营店和旗舰店可以归入同一类，因为投资成本相近，开店需要营业执照和银行账户，还有品牌授权书、商标和质检报告。部分类目入驻现在已经限制招商，需要资质会稍微多一些。3.如果没有自己的商标，可以找别人授权给你进行使用，旗舰店比专卖店品牌授权要贵几百元，而且分量也要高一点，所以有个小伙伴问我，旗舰店和专卖店，专营店哪一个比较好?答案是旗舰店。
以上就是关于蚂蚁花呗怎么提现不风控的全部内容，如果还有对自己怎么套出来白条不懂的朋友，可以自行联系商家帮助提现白条额度。

家电行业承压前行，降本增效成突破方向

人生如逆旅，我亦是行人。

对很多家电行业的品牌和商家而言，2022 年的家电市场行情，就是一场考验人心的逆旅。

中国电商信息产业发展研究院最新发布的《2022年中国家电市场报告》显示，2022 年，我国家电市场零售额规模为8352 亿元，比上年下降5.2%，跌幅高于我国社会消费品平均水平。

数据来源：国家统计局

从发展趋势来看，近三年来，家电市场经历了2020 年的需求骤降，2021年的试探性增长，2022年的需求重新回到2020年的来回，一方面，家电市场近年来画出的波动曲线体现了家电作为耐用消费品的灵活和坚韧的特点；另一方面，也不难看出近年来家电市场的整体走势下滑的态势。

“家电消费自由”得不到满足，有着深层次的原因。

环境侧：过去的几年，除了外部环境的变化，还受到房地产快速扩张周期的结束、人口增速的放缓等因素的叠加影响，所有这些，都给家电消费市场的整体低迷“定了调”。

消费侧：消费环境是需求变化的一面镜子。近年来，在整体经济不确定性增加的背景下，货品供给效率有所下降，用户消费预期也跟着转弱，即使倒逼着一些家电厂商持续降价促销，市场需求还是得不到提振。

品牌侧：从商家和品牌的视觉来看，他们在这些年也有一本本“难念的经”。比如说，2016年以来，家电及核心部件产品的主要原材料的价格呈持续上升趋势，家电行业经营成本持续增加，企业的利润进一步摊薄，有些中小企业甚至已经不堪重负。

供给侧：小到一颗螺钉，大到一台压缩机，家电产品背后代表的是产业链能力，体现出的是上下游产业协同能力。那些不能做到产品标准化和供应链自主的品牌，在发展上始终找不到突破。

但是，危机是危和机两个方面，通常，危险和机会往往是并存的。

所以我们看到，一方面，2022年的整体家电市场下滑，特别是线下渠道收缩趋势明显；另一方面，数字化浪潮下，线上渠道还是获得新的增长。

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日前，吉利宣布，旗下新能源汽车品牌极氪Zeekr 于5月10日登陆纽交所，股票代码“ZK”。此前极氪提交的红鲱鱼版招股书显示，本次IPO将发行1750万股ADS（美国存托股），每份ADS对应10股普通股。周四，极氪宣布首次公开募股定价为每股 21 美元，处于定价区间的上限，共筹集 4.41 亿美元。

这是第四家赴美上市的中国新能源车企，也是最快的一家。从2021年4月15日极氪品牌发布至IPO仅仅过去了3年时间，再一次刷新了中国新能源车企的记录。

此次IPO前的认购阶段提前一天结束，在不到三天的时间内，极氪获得了数倍的订单覆盖。有分析师认为，认购迅速结束的重要原因是极氪的IPO估值明显较低。此次极氪的IPO估值为51.3亿美元，甚至远低于去年2月，极氪Pre-A轮融资的投后估值130亿美元，亦较理想汽车、蔚来汽车及小鹏汽车当前的市值存在一定的差距。

一、被低估的极氪

从51.3亿美元的估值来看，极氪无疑被严重低估了。这种低估的原因是多方面的，其中最主要的一点无疑是因为这是长时间以来为数不多的大型中概股美股IPO。受制于加强的监管审核、极高的通胀和不断上升的利率，从2020年起，美股上市的中概股数量锐减。

虽然随着中概股美股IPO逐渐回暖，赴美上市的中国企业数量有所增多，但融资金额较几年前大打折扣。2023年，一共有24家中国内地公司在美股IPO，总融资额仅6.09亿美元。今年一季度，除了安踏旗下亚玛芬体育IPO募资13.65亿美元，其他新上市的中概股超过一半都只融到五六百万美元。相比较而言，2018年上市的蔚来、疫情期间上市的理想和小鹏，募资额都在10亿美元以上。

从这个角度来看，极氪想要拿与下“蔚小理”相当的市场估值几乎是不可能的，因为当下的美股上市环境和资本市场活跃度已经和几年前截然不同了，投资人针对汽车产业变革电动化投资的热情程度也逐渐降温。

从新能源汽车产业的角度来看，汽车制造业，尤其是新能源汽车，前期需要投入的成本巨大，且投入周期漫长。在热钱不断的年代，投资人愿意为新能源汽车的前景买单，随着2022年美联储持续加息造成的借款成本大幅上扬，市场对于新能源汽车企业的融资态度就越来越保守。

这些因素的叠加，让极氪的IPO估值呈现出了与其业绩完全不符的结果。结合极氪在新能源市场的表现，不难预计上市后其市值的增长有着极大的想象空间。

二、极氪的价值

从招股书来看，过去三年，极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元，2023年营收同比增长62%，毛利达15%，在高端纯电领域仅次于特斯拉。今年前四个月，极氪实现了同比翻倍以上增长（同比111%），销量近5万台，实际上已经位列20万以上国产中高端新能源汽车品牌最前列。

在海外市场，极氪发展势头也极为迅猛，拥有多个海外研发、设计机构，市场机构及门店也遍布全球。去年6 月，极氪陆续开启极氪 001 和极氪 X 两款车型的欧洲市场的销售和交付，到2024年底，会进入欧洲8国豪华市场，并同步开拓东南亚、中东、南美、澳洲等50多个国家地区市场。

在市场表现之外，投资人评估新能源车企市值的核心不仅仅是卖车收入，而是更多取决于未来边际效益更高的技术和产业链生态以及具有想象力的市场前景。

从技术和产业生态来看，极氪已经拥有了成熟的研发体系，并基于该体系打造了独有平台和大量通用技术，同时也受到了合作伙伴的认可。

根据IPO前极氪发布的招股书，极氪的营收构成中，边际收益更高的三电业务、研发及其他服务两部分的收入逐年增长，2021年、2022年、2023年，三电业务、研发及其他服务等收入分别为49.83亿元、122.28亿元、177.61亿元，相较于传统的汽车制造商，极氪的营收构成更加多元化。

在三电业务上，极氪自身推出了多款800伏车型，包括全新极氪001，极氪001 FR，极氪009光辉，极氪007，极氪MIX；同时还拥有全球首款量产充电速度最快的800伏磷酸铁锂电池；另外，极氪超快充桩数量在4月底突破2500，跃居行业第一；还牵头参与制定360kW超快充行业标准，V3极充桩峰值功率800kW全球第一，并计划未来两年实现“千站万桩”，补能网络实现盈亏平衡。

在架构上，极氪拥有一整套基于浩瀚架构的架构家族，包括最新发布的浩瀚-M架构。在基于该架构的极氪MIX之外，极氪向Waymo提供了基于浩瀚-M架构的定制车辆，即将进入美国出行市场。

在产业生态上，极氪与上游的宁德时代、Mobileye深度合作，作为极氪的早期投资人、技术和产业链合作伙伴，此次IPO中宁德时代、Mobileye继续认购，无疑也说明了对极氪的认可。

三、极氪的增长前景

对于极氪而言，在吉利集团的战略位置也是重要的评估参考。极氪IPO本身就是吉利控股既定的战略规划之一，是吉利成为新时代的大众的重要一步。2021年，吉利就将宁波威睿51%的股权和CEVT全部股权转移到极氪旗下。这两个品牌是吉利新能源体系中的重要部分，一个负责电池制造，另一个负责新能源汽车架构和软件的研发，已经成为了极氪重要的营收来源。

在极氪上市后，吉利控股旗下各业务板块之间，既互相协同赋能，又彼此独立。一方面，作为各类资源禀赋的统筹者，吉利控股能够把全集团的技术能力、核心资源与各板块共享，为每个品牌带来赋能。另一方面，各板块日常保持独立经营。通过上市能进一步增加子品牌经营的独立性和完整性，使其更好与股东、投资者、消费者等核心利益相关方沟通衔接，由此整个吉利控股内部的运营效率也将得到进一步升维。对于极氪品牌本身而言，通过IPO也能创造一个独立对接全球资本市场的窗口。

从招股书来看，本次极氪上市的募集资金，约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合；约45%将用于销售、营销以及扩大服务与充电网络；约10%将用于一般企业用途，包括营运资金需求，以支持业务运营。

这些动作都是为了同一个目标：盈利。在吉利汽车控股有限公司2023年全年业绩发布会上，吉利汽车集团副CFO戴永表示，2024年极氪销量目标为23万辆，新增极氪Mix、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV三款车型进入更多细分市场，并拓展海外市场。“在销量提升、毛利上涨的前提下，2024年极氪将力争实现转扭亏为盈的目标。”

综合来看，极氪IPO估值相较于其他新能源汽车中概股的确严重偏低。这也让市场更加期待，在上市后极氪又会交出怎样的答卷。