随着近些年互联网的科技发展，使我们人人都离不开线上消费。像蚂蚁花贝、京东白条也能算上是我们必不可少的消费工具。可是人都有应急的一面，在我们应急的时候，很多人都想到了自己的京东白条、花贝还有着用不完的额度，能不能把它拿出来应急一下呢？这样的想法是没错的，因为这些消费平台大家都清楚。当月用下月还掉是没有任何利息的。比起欠人情那是相当的划算。现在的人情真的是太难太难了。尤其是在提到钱的情况下，不仅仅会伤到感情，并且一些朋友甚至都会远离你。从而十分的尴尬。所以说我们选择提现白条和花贝的想法是正确的。但是类似像这些消费平台，他是有一个弊端的，也就是说没有可提现的通道。那么这就导致了问题的出现。我们不知道白条在哪里可以套现出来？有的时候只是看着额度望洋兴叹！我们需要给大家分享一些干货。直接解决大家的难题。我们正式进入今天的主题：套京东白条额度？具体的详细操作流程介绍给大家。
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一般分为五种操作形式：
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一般分为五种操作形式：
第一种：京东白条小额的充值电费或QQ币及油卡，还有数码配件。(不过这种费用比较高。只主张500以下的走这个形式。)
第二种：物流货到形式。顾名思义你那边拍了手机我这边收到货给你转账。这种流程只要协作过的才能够这样操作，安全性5星。(详细操作流程商家供给货号地址，客户拍好截图即可。或许客户供给账号登入暗码，商家操作，你去付款。)然后供给京东账号自己付出宝，货到转账京东账号自己的付出宝。
第三种：出库发货形式，这个流程是有必要供给给商家，账号、登入暗码、姓名及电话，商家上号拍好后，截图给你，你自己在登入京东商城付款即可。一般3小时左右就出库了，出库后截图给商家订单详情，物流截图，等等信息，铭宇白条就能够给你结算了，转账京东账号自己付出宝操作完结。(这种形式关于买卖双方都有安全保障，能够定心操作，详细能够咨询铭宇)
第四种：白条闪付形式：这样流程是有要求的，客户的账号有必要注册白条闪付才能够，注册闪付后，有个虚拟的卡号，客户把卡号、付出暗码供给给商家，客户收到验证码后，发商家，然后，3分钟内客户就能够收到小米了，这个流程是秒回的。全程5分钟。有详细的操作形式等等。
第五种：京东C店、京东商城扫码;形式，这个两个流程，都是不守时的，有时是店肆链接上不了，就走扫码的，商家给你发二维码，你收到生成的二维码后，京东商城扫码付款即可，然后，转账给你京东账号自己的付出宝，这个流程10分钟内能够完结的，不明白的能够铭宇白条，有详细的操作形式!
下面铭宇白条在给咱们讲讲防骗办法：
1：要前期收费的几乎都是骗子，不必考虑，直接拉黑，不要交谈过多，不要让别人捉住你的信息。
2：在沟经过程中，千万不要去贪小便宜现在市场行请一般是8到85折折(详细要根据你的操作额度以及你的操作流程来定)，骗子往往利用客户贪小便宜心里行骗，铭宇白条提示你这点必定要留意。
3：在从QQ上面入手，低于5年的自己当心点，0年的必定是骗子，这点是知识都懂吧，还有自动加你老友的也要留意，不管是经过什么途径加的你，盗取其他材料加你的，人品已经不行了，你还敢给他协作吗
4 :再次QQ空间打不开的几乎也是骗子，因为他被举报了，腾讯封了他的空间了，多观察下，在决定怎样操作。
5：经过正规途径寻觅商家，不要轻信路旁边小广告，在正规浏览器寻觅现在网络上基本上都就这些流程了，当然这个流程都是没有问题，最主要的仍是选择好点的商家，在此铭宇白条提示你不要贪图便宜，选择正规商家做好安全防护京东白条怎样提额咱们都知道，京东白条是支撑提早透支消费的信誉工具之一，年轻用户所占的份额是比较大的。不过，有不少人称自己的京东白条只要几千到上万的额度，根本不够用。那么，2022年京东白条怎样提额?接下来一起参考以下几个办法吧!弥补完善个人信息在京东页面找到芝麻信誉，点击“信誉办理”-“个人信息”，之后将自己的材料弥补完整，提高芝麻信誉分。信誉分是影响京东白条额度的重要因素，信誉分越高，京东白条额度就越高。多运用京东白条消费即使额度比较低，同伴们也能够尽量多运用京东白条进行消费，这样系统才会觉得用户对京东白条的额度有需求。一起，要坚持杰出的还款记录，个人征信情况越好，对京东白条提额越有利。京东白条与花呗类似，消费都是能够分期的，但要留意是否有利息。
京东金融APP提额
1、翻开京东金融app在首页选择“白条”;接着进入可用额度下方的“额度办理”，看到提高额度功用，每周能够提高一次额度。
2、手机下载京东金融客户端，在“资产”里翻开白条，点击右上角收取额度，接着玩游戏抢更高额度。恰当参与活动提额参与一些大型活动也能提额，包括常用白条分期，并记住还款，添加信誉等等。要留意的是，京东白条逾期还款的影响是十分大的，同伴们一旦长期没有还钱，会被京东收取罚息，还会对个人信誉造成影响，之后请求房贷很容易被拒绝。京东白条多少额度能够提现?如果用户有白条的取现进口，所显现的可取现额度就能够用来取现。没有取现进口的用户不能自动请求，只能等系统邀请体会白条取现服务。
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日前，吉利宣布，旗下新能源汽车品牌极氪Zeekr 于5月10日登陆纽交所，股票代码“ZK”。此前极氪提交的红鲱鱼版招股书显示，本次IPO将发行1750万股ADS（美国存托股），每份ADS对应10股普通股。周四，极氪宣布首次公开募股定价为每股 21 美元，处于定价区间的上限，共筹集 4.41 亿美元。
这是第四家赴美上市的中国新能源车企，也是最快的一家。从2021年4月15日极氪品牌发布至IPO仅仅过去了3年时间，再一次刷新了中国新能源车企的记录。
此次IPO前的认购阶段提前一天结束，在不到三天的时间内，极氪获得了数倍的订单覆盖。有分析师认为，认购迅速结束的重要原因是极氪的IPO估值明显较低。此次极氪的IPO估值为51.3亿美元，甚至远低于去年2月，极氪Pre-A轮融资的投后估值130亿美元，亦较理想汽车、蔚来汽车及小鹏汽车当前的市值存在一定的差距。
一、被低估的极氪
从51.3亿美元的估值来看，极氪无疑被严重低估了。这种低估的原因是多方面的，其中最主要的一点无疑是因为这是长时间以来为数不多的大型中概股美股IPO。受制于加强的监管审核、极高的通胀和不断上升的利率，从2020年起，美股上市的中概股数量锐减。
虽然随着中概股美股IPO逐渐回暖，赴美上市的中国企业数量有所增多，但融资金额较几年前大打折扣。2023年，一共有24家中国内地公司在美股IPO，总融资额仅6.09亿美元。今年一季度，除了安踏旗下亚玛芬体育IPO募资13.65亿美元，其他新上市的中概股超过一半都只融到五六百万美元。相比较而言，2018年上市的蔚来、疫情期间上市的理想和小鹏，募资额都在10亿美元以上。
从这个角度来看，极氪想要拿与下“蔚小理”相当的市场估值几乎是不可能的，因为当下的美股上市环境和资本市场活跃度已经和几年前截然不同了，投资人针对汽车产业变革电动化投资的热情程度也逐渐降温。
从新能源汽车产业的角度来看，汽车制造业，尤其是新能源汽车，前期需要投入的成本巨大，且投入周期漫长。在热钱不断的年代，投资人愿意为新能源汽车的前景买单，随着2022年美联储持续加息造成的借款成本大幅上扬，市场对于新能源汽车企业的融资态度就越来越保守。
这些因素的叠加，让极氪的IPO估值呈现出了与其业绩完全不符的结果。结合极氪在新能源市场的表现，不难预计上市后其市值的增长有着极大的想象空间。
二、极氪的价值
从招股书来看，过去三年，极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元，2023年营收同比增长62%，毛利达15%，在高端纯电领域仅次于特斯拉。今年前四个月，极氪实现了同比翻倍以上增长（同比111%），销量近5万台，实际上已经位列20万以上国产中高端新能源汽车品牌最前列。
在海外市场，极氪发展势头也极为迅猛，拥有多个海外研发、设计机构，市场机构及门店也遍布全球。去年6 月，极氪陆续开启极氪 001 和极氪 X 两款车型的欧洲市场的销售和交付，到2024年底，会进入欧洲8国豪华市场，并同步开拓东南亚、中东、南美、澳洲等50多个国家地区市场。
在市场表现之外，投资人评估新能源车企市值的核心不仅仅是卖车收入，而是更多取决于未来边际效益更高的技术和产业链生态以及具有想象力的市场前景。
从技术和产业生态来看，极氪已经拥有了成熟的研发体系，并基于该体系打造了独有平台和大量通用技术，同时也受到了合作伙伴的认可。
根据IPO前极氪发布的招股书，极氪的营收构成中，边际收益更高的三电业务、研发及其他服务两部分的收入逐年增长，2021年、2022年、2023年，三电业务、研发及其他服务等收入分别为49.83亿元、122.28亿元、177.61亿元，相较于传统的汽车制造商，极氪的营收构成更加多元化。
在三电业务上，极氪自身推出了多款800伏车型，包括全新极氪001，极氪001 FR，极氪009光辉，极氪007，极氪MIX；同时还拥有全球首款量产充电速度最快的800伏磷酸铁锂电池；另外，极氪超快充桩数量在4月底突破2500，跃居行业第一；还牵头参与制定360kW超快充行业标准，V3极充桩峰值功率800kW全球第一，并计划未来两年实现“千站万桩”，补能网络实现盈亏平衡。
在架构上，极氪拥有一整套基于浩瀚架构的架构家族，包括最新发布的浩瀚-M架构。在基于该架构的极氪MIX之外，极氪向Waymo提供了基于浩瀚-M架构的定制车辆，即将进入美国出行市场。
在产业生态上，极氪与上游的宁德时代、Mobileye深度合作，作为极氪的早期投资人、技术和产业链合作伙伴，此次IPO中宁德时代、Mobileye继续认购，无疑也说明了对极氪的认可。
三、极氪的增长前景
对于极氪而言，在吉利集团的战略位置也是重要的评估参考。极氪IPO本身就是吉利控股既定的战略规划之一，是吉利成为新时代的大众的重要一步。2021年，吉利就将宁波威睿51%的股权和CEVT全部股权转移到极氪旗下。这两个品牌是吉利新能源体系中的重要部分，一个负责电池制造，另一个负责新能源汽车架构和软件的研发，已经成为了极氪重要的营收来源。
在极氪上市后，吉利控股旗下各业务板块之间，既互相协同赋能，又彼此独立。一方面，作为各类资源禀赋的统筹者，吉利控股能够把全集团的技术能力、核心资源与各板块共享，为每个品牌带来赋能。另一方面，各板块日常保持独立经营。通过上市能进一步增加子品牌经营的独立性和完整性，使其更好与股东、投资者、消费者等核心利益相关方沟通衔接，由此整个吉利控股内部的运营效率也将得到进一步升维。对于极氪品牌本身而言，通过IPO也能创造一个独立对接全球资本市场的窗口。
从招股书来看，本次极氪上市的募集资金，约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合；约45%将用于销售、营销以及扩大服务与充电网络；约10%将用于一般企业用途，包括营运资金需求，以支持业务运营。
这些动作都是为了同一个目标：盈利。在吉利汽车控股有限公司2023年全年业绩发布会上，吉利汽车集团副CFO戴永表示，2024年极氪销量目标为23万辆，新增极氪Mix、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV三款车型进入更多细分市场，并拓展海外市场。“在销量提升、毛利上涨的前提下，2024年极氪将力争实现转扭亏为盈的目标。”
综合来看，极氪IPO估值相较于其他新能源汽车中概股的确严重偏低。这也让市场更加期待，在上市后极氪又会交出怎样的答卷。
