1：怎么套蚂蚁花呗
如果你是借款人，花呗的钱怎么套出来可能是你最关心的问题。其实花呗的钱是很好套出来的，只要你知道如何查询借款人信息，并且在借钱的时候注意一些事项，就可以让借款人无法逃避还款。首先，你可以在花呗的官网上查询借款人信息。在查询页面，输入借款人姓名或者手机号码，点击“查询”按钮，就可以查询到借款人的相关信息。其次，在借钱的时候，一定要注意借款人的身份证号码。这个号码是借款人的唯一识别号码，如果你能够获取到借款人的身份证号码，那么你就可以通过公安机关或者人民银行查询到借款人的个人信息。
2：近年来花呗的发展
近年来，花呗发展迅速，并且在许多方面都取得了巨大的进步。其中最显著的进步之一是在人气方面。花呗已经成为许多人的首选支付方式，并且每天都有越来越多的人使用花呗。此外，花呗在功能方面也有了很大的进步。如今，花呗已经不仅仅是一个支付工具，而是一个集支付、投资、理财于一体的综合金融平台。花呗的发展趋势表明，未来花呗将继续在人气和功能方面取得更大的进步，并且将成为越来越多人的首选金融平台。
3：花呗的优势在哪里
花呗的优势在于其灵活的分期付款方式，以及对用户的免息期限。通常情况下，花呗允许用户将购买支付分为3个部分，第一部分需要在购买当天付清，第二部分需要在30天后付清，而第三部分则需要在60天后付清。此外，花呗还为用户提供45天的免息期，因此用户实际上只需要在75天内付清全部费用。对于需要短期分期付款的用户来说，花呗是一个非常好的选择。
4：如何使用花呗
如何使用花呗
1.登录支付宝，点击“花呗”。
2.选择要还款的账单。
3.输入还款金额。
4.点击“确认还款”。
然而，花呗套也并不是完美无缺的，有些人在使用过程中会出现一些问题。总之，花呗套是一种很好的借贷方式，但是也要注意一些问题。
支付宝打通搜索和生活号动态
任何一款互联网产品，搜索都是最重要的流量入口之一。
近日，作为有着8亿月活的国民级APP，支付宝在搜索结果页上线了“生活号动态”入口，为生活号内容增加了新的曝光机会。
具体来看，现在用户在支付宝搜索关键词时，在结果页里除了已有的小程序、生活号等内容外，还能在生活号动态中看到相关的图文、直播、短视频内容，包括商家、机构、达人发布的近期活动、服务攻略、生活经验等。
根据介绍，生活号动态会根据搜索词关联的生活号名称、标题文案、描述文案等进行展示。
当用户进行搜索品牌名这类精准搜索，比如麦当劳、喜茶时，商家如果配置了搜索直达，会优先展示搜索直达，以及商家重点运营的生活号内容。
如果用户进行的是模糊搜索，如蓝眼泪、美食、搬家等词汇，也会结合搜索词和内容相关性、质量等多重因素进行综合推荐。
去年7月，支付宝生活号宣布升级，打通了首页搜索、首页卡片、生活频道、支付成功页等多个公域位置，和小程序一起成为商家在支付宝经营最重要的两个自运营阵地。现在，生活号内容又多了一个展示窗口。
目前，生活号动态功能已经全量上线，所有生活号都有机会获得推荐。
而就像淘宝商家通过优化商品卡标题内容来获得更多自然搜索流量一样，支付宝商家要想让自己的生活号获得更多推荐，就要在内容上多下功夫。
首先是要多更新，让用户能在生活号获得最新鲜的消息；其次是要提高内容质量，增加用户互动，保持热度占领前排；最后是要精准匹配服务关键词，让有用的内容能更快被搜到。
整体来看，支付宝将生活号内容接入搜索展示，能够帮助用户快速获得精准服务之外，而此举也在于鼓励生活号作者进行内容建设，进一步完善平台的内容生态。
支付宝想让用户在支付宝消费内容
移动支付工具，是用户对支付宝最深刻的印象，但支付宝却不满足于此，想要拓展支付之外的边界。
2020年，支付宝宣布转型，从金融支付平台升级为数字生活开放平台，支付宝的slogan也从“支付就用支付宝”变为“生活好，支付宝”。
在产品层面与之对应的，是支付宝进一步“美团化”，在首页第一屏增加了许多服务板块，包括外卖、美食/玩乐、酒店住宿、市民中心等入口，同时将首页平台流量全面对外开放。
2021年，支付宝继续加大开放力度，其中最大的变动，就是将占据了支付宝底部的Tab栏C位五年之久，整合了阿里内部资源的本地生活服务平台“口碑”移除，上线了生活频道，开始重点扶持生活号。
最近，深圳公布了一组数据，深圳的超级充电站数量已超过传统加油站数量，充电枪数量也已超过加油枪数量。
从全国范围看，加油站关停的速度在加快。
充电站正在杀死加油站。
加油站，未来何去何从？
我们先看三组数据：
一是机动车保有量。
截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，比2022年增加了1800万辆。
2019-2023年全国汽车保有量
二是公路总里程。
2023年，全国公路总里程544.1万公里，比2022年多了9.1万公里。
三是汽柴油表观消费量。
2023年，汽油表观消费量14910.2万吨，同比增长11.3%，柴油表观消费量20365.2万吨，同比增长12.3%。
四是加油站数量。
《中国石油流通行业发展蓝皮书（2023-2024）》显示，2023年，全国加油站总量约10.58万座，同比减少1800多座。
自2020年数量达到顶峰后，全国加油站数量开始持续下跌。
2019-2023年全国加油站总量变化
可以看出，过去的一年，我国汽车保有量、公路总里程、汽柴油消费量都在增长。
作为石化能源供给基础设施的加油站数量，为什么减少了？
正解局注意到，2000年前后，我国加油站已经超过了9万多座，远超当时汽车保有量的需要。
以至于，在随后的20余年，仅仅增加了2万多座。
这表明，我国加油站市场接近饱和，竞争日益激烈，部分效益不好的加油站黯然退出市场。
从发达国家的经验看，一国加油站数量在达到峰值后，便会下调回落。
美国是全球汽车人均拥有量最高的国家，1992年加油站数量一度高达20万座。
也正是从1992年开始，美国加油站开始减少，到2000年减少至17万座，到2012年又减少至15万座。
今天，美国只剩下13万座加油站。
日本的加油站，发展历程也类似，在1994年达到6万座峰值后，逐年减少，目前只剩下2.7万家。
数据显示，2022年日本新增开业的加油站有76家，而关闭的有555家，关闭数是开业数的7倍以上。
日本的加油站还将继续减少。
日本加油站开业与闭店数量对比
据此可以推断，我国的加油站减少，也是一种必然趋势。
新能源汽车的普及，正在加速了这一趋势。
众所周知，中国已经对世界做出了2030年碳达峰、2060年碳中和的承诺。
碳达峰，某种意义上就是石化能源消费达峰。
2021年，中石油发布《世界与中国能源展望（2021年版）》，预测中国石油和天然气消费将分别在2030年和2040年达峰，总量分别是7.8亿吨和6500亿立方米。
今年2月，中国石油集团经济技术研究院发布了《2023年油气行业发展报告》，预计中国成品油消费达峰时点可能提至2025年前。
显然，在行业巨头看来，中国石油消费达峰时间提前了。
普通消费者最直观的感受是，纯电汽车不需要加油，减少了对石油的需求。
即便是混动汽车，对石油的需求也在降低。
比如，比亚迪即将推出的第五代DM-i混动技术，号称馈电油耗降至2.9L/百公里，满油满电续航跨入2000公里大关。
混动技术，比传统的燃油车省油。
新能源汽车，对石油消费市场带来的冲击是显而易见的。
中国汽车工业协会发布的数据称，2023年，新能源汽车减少成品油消耗约1700万吨。
要知道，到2023年底，新能源汽车保有量只有2041万辆，只占汽车保有量的6.07%。
2019-2023年我国新能源汽车保有量变化
预计2024年，我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆，增速约40%，整体渗透率超过40%。
随着新能源汽车保有量的提升，对成品油的替代也将增加。
另一个值得关注的领域是，工程机械电动化。
新能源趋势下，工程机械也开启了动力变革。
与传统燃油工程机械相比，电动产品不仅零排放、低噪声、高效率、低故障率，还节省了大量燃油，使用成本低。
以一台320燃油挖掘机为例，每小时油耗16升，每天油费达2600元。
电动化后，平均每小时耗电66.7千瓦时，每日电费不到1000元。
三一电动挖掘机
工程机械大规模电动化后，也将大大减少对成品油的需求。
能源结构的转型是一场全局性变革，我国成品油消费达峰并下降后，将冲击勘察、开采、生产、储运、消费、回收等整个产业链。
业内人士预测，2040年、2050年，中国加油站数量将下降到8.1万座、3.7万座。
这将是一场残酷的淘汰赛。
首当其冲的，可能是民营及个体加油站。
我国的加油站行业存在明显分层。
央国企处在第一梯队，外资及民营位列第二梯队，大量零散的个体油站处在第三梯队。
无论是在选址上还是实力上，民营特别是个体加油站都要逊于央国企和外资加油站。
存量市场竞争激烈，民营及个体加油站将最先感受到寒意。
当然，覆巢之下无完卵，央国企和外资加油站的日子也不好过。
加油站垂类信息网站上的转让信息
未来，所有的加油站都要向综合服务站转型。
其实，现在的加油站，也不只是出售燃油。
今年4月，中国连锁经营协会发布了《2023中国便利店TOP100》榜单，美宜佳排名第一，排名第二、三位的是两大石油巨头中石化易捷和中石油昆仑好客。
2023中国便利店排行榜
早在10年前，中国石油和中国石化就开始在加油站开设便利店。
便利店的收入，已成为加油站最重要非油品业务收入。
除此之外，部分加油站还提供餐饮、洗车、修车、汽配等各种服务。
新能源汽车挤压了燃油市场，却也催生了一个庞大的充换电市场。
中国汽车工业协会发布的数据显示，截至2023年12月，中国充电联盟内成员单位总计上报公共充电桩272.6万台。
业内预测，2024年，我国预计新增公共充电桩108.4万台。
这也给加油站创造了机会。
中国石化、中国石油都在加速布局充电领域。
截至2023年底，中国石化累计建成充电站超6000座。
在安徽合肥，中国石化建设了首座超级充换电综合能源站，集加油、充电、换电、光伏、储能、购物、餐饮、发卡、公益、休闲十位一体。
中国石化首座超级充换电综合能源站——安徽石油大众综合能源站
在这里，司机在加油、充电之余，还可享受就餐、洗车、按摩、阅读等增值服务。
这座超级充换电综合能源站，为加油站向综合服务站转型提供了样板。
国外发达市场，加油站的非油业务利润占比在40%左右，中国的加油站不到20%。
充电站带来的冲击，对加油站来说是危更是机，将倒逼加油站开展多元化经营，优化服务品质，提高竞争力。
与其说充电站杀死了加油站，不如说充电站重塑了加油站。
加油站转型越快，生存下来的几率越高。
留给加油站的时间不多了。
