今天零时起，全国铁路实行新的列车运行图，武广高铁常态化按时速350公里高标运行，同时增开张家界西至香港西九龙高铁，大湾区与湖南的时空距离被进一步拉近。
此次调图后的武广高铁，长沙南至广州南间最快旅行时间压缩至2小时内，目前先期开通了长沙到广州方向2趟，广州到长沙方向3趟，构筑起湘粤省会间的“2小时交通生活圈”。
同时，今天开通的张家界西至香港西九龙高铁，不仅是大湘西地区的首条跨境高铁，同时也串联起湖南的多个知名旅游景点，成为湖南文旅拥抱大湾区市场的重要平台。
首先，让我们去到长沙南站，跟随记者的镜头，一起感受“2小时交通生活圈”的魅力。
记者 向星华：上车前嗦米粉，下车后吃早茶。我们等会要搭乘的就是G6011次，长沙南站开出的首趟，按时速350公里，高标运营的始发列车。
上午9点，搭乘G6011次列车的旅客有序检票进站，这趟列车，是长沙南站开出的首趟按照350公里时速高标运营的始发列车，速度快、停站少、服务品质更高，让湖南与大湾区之间的时空距离被进一步缩短，探亲、旅游、商务出行更加从容。
长沙旅客 黄佳欣 王语萱：我是湘潭的，她是长沙的。放假的时候去广州多看一下，这次就快了很多，可以增加旅游的时间。
长沙市民 倪先生：昨天是偶然看到这一趟快一点，就订了这一趟。商务的节奏会更快一些，效率会更高，现在会更快嘛。
上车前嗦米粉 落车后饮早茶 湘粤构筑“2小时交通生活圈”
武广高铁运营里程共计1069公里，运营区段覆盖湖南省内的岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州等5个城市。为丰富旅客往来湘粤两地的乘车选择，武广高铁沿线城市的八个高铁站增加早中晚各时间段前往广州方向列车23列，其中长沙南站开行前往广州高标运营车47对，长沙南往返广州每日将增加10趟列车，进一步释放线路运能，满足不同时间段旅客的高品质出行需求。
长沙南站党委办工作人员 车瑶：经过这次调图，高标运营为这条线释放了更多空间，在汨罗至长沙，长沙至衡阳，每天是增开了6列和14列高铁列车，方便省内的市民出行。
