今天（9月26日）
西安直飞米兰首条航线开通
9月26日14:40，搭载212名旅客的MU5013“西安—米兰”航班从西安咸阳国际机场起飞，飞往意大利米兰马尔彭萨国际机场。
这条航线是西北地区首条直飞米兰的航线，标志着西北地区最大的空中交通枢纽与意大利第二大城市米兰之间开通了首条定期直达航班。
该航线采用空客A330宽体客机执飞，每周二、四、七执行往返航班。
去程航班于北京时间14:40起飞，预计于当地时间19:30抵达马尔彭萨机场；
回程航班则于当地时间21:30起飞，北京时间14:00抵达西安咸阳国际机场。
随着西安-米兰航线的成功开航，以及去年至今年东航西安-莫斯科、西安-布达佩斯、西安-河内、西安-济南-悉尼等多条国际航线的开通和复航，截至目前，东航在西安咸阳国际机场始发的通航点达到83个，其中国际地区12个，国内71个，总航班量恢复至2019年的103.5%。
此外
下面这两条高铁线路又有新进展！
9月25日
西康高铁秦岭太兴山隧道出口
至3号斜井左线区间顺利贯通
为全隧贯通打下坚实基础
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。新建正线全长约171公里，设计时速350公里。线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成通车后，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。
记者了解到，秦岭太兴山隧道地处秦岭中高山区，全长18.8公里，是西康高铁全线最长的一级高风险隧道。隧道内地质复杂，穿越4条深大断裂、10条次级断裂，岩爆段落长，断面变化复杂，斜井施工距离长，通风和反坡排水施工技术要求高、施工难度大，是全线重点控制性工程。
为保障隧道施工顺利进行，中铁三局西康高铁项目部应用了包括超前地质预报、数字化监控量测、聚能管光面爆破、二衬混凝土浇筑视频监控、穿透式网格化管理等在内的一系列先进的工装工艺和管理手段。据了解，秦岭太兴山隧道出口至3号斜井左线区间顺利贯通，将为整个隧道贯通打下坚实基础。
9月24日7时
随着最后一方混凝土浇筑完成
西延高铁最长桥梁最长连续梁——
西延高铁富平特大桥跨石川河
连续梁顺利合龙
西延高铁富平特大桥工程位于渭南市富平县，大桥全长29.192公里，是西延高铁全线最长的桥梁。跨石川河连续梁是该工程中最长的连续梁，梁体全长276.5米，设计采用挂篮悬臂现浇法施工。
据介绍，跨石川河连续梁上跨石川河，石川河是渭河下游较大的一级支流。项目具有地质环境复杂、安全风险高、精度要求高、施工技术难度大等特点，是该标段的重点控制性工程之一。
“为了不影响当地生态环境，我们选择在石川河枯水期对桩基和承台进行施工，连续梁墩身采用了高分子薄膜养护和半封闭兜底防护，定期清理兜底建筑垃圾，严防污染。”中铁四局六公司西延高铁站前2标项目现场技术负责人杨威说。
“富平特大桥跨石川河连续梁于2023年9月开工建设，历时12个月顺利合龙。”中铁四局六公司西延高铁站前2标项目党支部书记高建华说，“西延高铁富平特大桥工程预计11月下旬完成全部线下建设工作。”
西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里，设计速度每小时350公里。线路预计2025年10月通车，届时，西安至延安的火车运行最短时间将从目前的2小时05分缩短至1小时左右。
早期回顾
来源 | 陕西广电融媒体集团?起点新闻 央视新闻 陕西日报 西安发布
记者 | 万琳 李涛
编辑 | 折玉洁
校审 | 裴蕾
审核 | 康乐群 张建成
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