提起干工程,大家想得最多的是修房子,其实房建在工程上,对于小老板,小包工头来说,到自己名下就一块鸡肋,食之无肉,弃之有味,你不干,别人干,很多同行压价争着干。到最后一算账,公司罚点款,再找点很充分的理由,扣点钱,你明知吃亏,确哑口无言。为啥?
因为,公司,甲方,专们有人计算,让你吃不饱,饿不着,驴子前面挂一托锈饵,让你看着,吃不着,充分调动你的积极性,发挥你的想象力!
当自己进入一个固定的圈子后,没有毅力和忍性,是很难改自己的生存环境的。
话题说远了,言归正转,到底干什么工程最赚钱?毛利润是多少?风险大,还是小?
工程中,流行的利润金句是
金桥铁路钻石洞
遂道地铁加防空
大坝高铁和军工
基桩土方钱百送
维修不与房建同
劝君备礼把财送
工程完工财路通!
结合实际,详细分析如下
一:利润最高应是拱洞,也就是遂道,地铁,(明挖,暗晌缺挖,二衬等)公司利润高在百分之二十左右,小班组,包工头利润在百分之三十左右。
地铁站最赚钱,风险最小,应是打混凝土,上次在XX工地一天一夜,1500方单价45元每立方(到班组)中老板的价格应该更高,用工40个,约8000元,大家自己算一下利润是多少?其次钢筋也是一大利润源。
二:修桥的利润排第二,当之无愧,单项包工的利润在百分之二十到百分之二十五左右,
桥梁的利润点在钢筋,如果自己班组技术过硬,人员配合得好,利润基本上在百分之二十到百分之三碧岩十。
三:维修,加固,一般的队伍,不愿干,实际上是一个赚钱的活,做一百万的产值的利润比干二百万房建的利润还要多。
四:管廊,管沟,护坡,利润也在百分之二十以上。队伍一定要综合钢筋,木工,砼工,如果选单一队伍,一般干不下去,原因是工作面不宽松,找的工人,木工,钢筋,混凝土都要能干,愿干。
五:房建,房建班组的利润一般只有百分之十至百分之十五。
房建中利润高,风险大的是木工班,老板一般一平方毛利在十元左右,管理得好!(全部一包到底,包到工人个人手里,利悔谨御润还要高点)当然,前题是自己的长期固定专用班组!
作者:一川快讯
链接:https://www.jianshu.com/p/32ef7a6c964d
来源:简书
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
什么工程最赚钱
一、现有一个五万平方米得高层住宅建筑工程,想问在施工过程中做那一块业务利润最高。
模板和外架,只要你有材料和工人,利润高于大包
二、现有一个五万平方米得高层住宅建筑工程,想问在施工过程中做那一块业务利润最高。
1、土方工程
2、防水工程
3、幕墙逗镇工程
4、消防工程
5、弱电工程
6、门窗工山陆粗程
住宅的内精装一般都是住户自己做,若悉拍是统一做利润也比较高,但是售后可能要跟上,住户们比较关注哦
三、工程,分包那些利润高?
建筑行业当然是卖建筑钢筋的利润是最高,也是最稳定的了!
随着市场经济的发展,建筑施工企业面临着激烈的市场竞争。加入世贸组织,在给中国物凳建筑业带来难得的发展机遇的同时,也带来了不可避桐衫免的冲击和挑战。将来要直接面对国际承包商的竞争,国内建筑市场以及参与国际工程承包市场的竞争将会愈发激烈。管理信息化是传统产业获得新生的必由之路。我国建筑企业能否在激烈的市局蚂腔场竞争中立于不败之地,关键在于企业能否为社会提供质量高、工期短、造价低的建筑产品。充分运用信息技术所带来的巨大生产力,提高自身的信息化应用水平和管理水平,应该作为提升建筑行业竞争力的重点,这也是国外优秀建筑企业发展过程中的实践总结。建筑业具有土地垄断性和不可移动性等特点,建设工程产品的生产具有单件性、流动性、地域性、周期长和生产方式多样性、不均衡性,以及受外部约束多等特点。随着建设工程项目的类型和特征的日趋复杂化,建筑产品的精益化,工程服务方式的多样化、市场化的进程,使得建筑企业对建设项目管理的精益程度要求也越来越高。
四、现有一个五万平方米得高层住宅建筑工程,想问在施工过程中做那一块业务利润最高。
当然是装饰工程、水电安装等这些项目慧老利润比较高啊,其中内精装、幕墙、消运谨防是利润最高的
一般装饰、安旁碧基装利润在15-20%
五、什么工程最赚钱
提起干工程,大家想得最多的是修房子,其实房建在工程上,对于小老板,小包工头来说,到自己名下就一块鸡肋,食之无肉,弃之有味,你不干,别人干,很多同行压价争着干。到最后一算账,公司罚点款,再找点很充分的理由,扣点钱,你明知吃亏,确哑口无言。为啥?
因为,公司,甲方,专们有人计算,让你吃不饱,饿不着,驴子前面挂一托锈饵,让你看着,吃不着,充分调动你的积极性,发挥你的想象力!
当自己进入一个固定的圈子后,没有毅力和忍性,是很难改自己的生存环境的。
话题说远了,言归正转,到底干什么工程最赚钱?毛利润是多少?风险大,还是小?
工程中,流行的利润金句是
金桥铁路钻石洞
遂道地铁加防空
大坝高铁和军工
基桩土方钱百送
维修不与房建同
劝君备礼把财送
工程完工财路通!
结合实际,详细分析如下
一:利润最高应是拱洞,也就是遂道,地铁,(明挖,暗晌缺挖,二衬等)公司利润高在百分之二十左右,小班组,包工头利润在百分之三十左右。
地铁站最赚钱,风险最小,应是打混凝土,上次在XX工地一天一夜,1500方单价45元每立方(到班组)中老板的价格应该更高,用工40个,约8000元,大家自己算一下利润是多少?其次钢筋也是一大利润源。
二:修桥的利润排第二,当之无愧,单项包工的利润在百分之二十到百分之二十五左右,
桥梁的利润点在钢筋,如果自己班组技术过硬,人员配合得好,利润基本上在百分之二十到百分之三碧岩十。
三:维修,加固,一般的队伍,不愿干,实际上是一个赚钱的活,做一百万的产值的利润比干二百万房建的利润还要多。
四:管廊,管沟,护坡,利润也在百分之二十以上。队伍一定要综合钢筋,木工,砼工,如果选单一队伍,一般干不下去,原因是工作面不宽松,找的工人,木工,钢筋,混凝土都要能干,愿干。
五:房建,房建班组的利润一般只有百分之十至百分之十五。
房建中利润高,风险大的是木工班,老板一般一平方毛利在十元左右,管理得好!(全部一包到底,包到工人个人手里,利悔谨御润还要高点)当然,前题是自己的长期固定专用班组!
作者:一川快讯
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