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8月10日，由西成客专陕西公司建设，中铁十二局集团承建的西延高铁宜君隧道顺利贯通，这是西延高铁全线最长的隧道。至此，西延高铁全线隧道开挖总量达九成以上，建设进度进一步加快。
据了解，西延高铁宜君隧道位于陕西省铜川市宜君县境内，全长17509米，是全线最长高铁隧道，也是陕西境内最长的单洞双线高铁隧道。该隧道位于黄土高原地区，最大埋深达395米，四五级围岩占比达68.5%，存在下穿冲沟、断层破碎带、膨胀特性地层、煤系地层等不良地质，施工安全风险较高。
西成客专陕西公司副总经理赵志刚介绍，西延高铁共有隧道47座、169.3公里，桥梁66座、105.5公里，桥隧比达92%。8月10日贯通的宜君隧道属Ι级高风险隧道，它的贯通标志着西延高铁隧道工程已接近尾声，为后续无砟轨道施工创造了有利条件。
据了解，该项目自2021年7月开工以来，西成客专陕西公司全面推行施工现场网格化管理和劳务队伍穿透式管理，深入推进铁路智能建造，组织施工单位依托宜君隧道，加大应用型技术创新力度，解决了一系列现场作业难题。建设过程中，中铁十二局先后应用三臂凿岩台车、湿喷机械手、智能二衬台车等新型设备，搭建隧道智能化管理系统，宜君隧道机械化、智能化配套设备的使用率达94%，有效提升建设效率。截至目前，西延高铁全线47座隧道已贯通41座，隧道正洞开挖累计完成设计总量的95%。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，助力革命老区乡村振兴，推动西部大开发形成新格局具有重要意义。
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【陕西新闻广播新媒体综合整理】
【来源：西安日报】
【编辑：华淼】
【审核：丁芝茜】
【终审：徐冬】
