1.2024年6月1日07时06分，伏某驾驶号牌为云G5**83号小型汽车违法超员（核载8人，实载10人）在弥勒市三那线153公里500米处被交警查获。
2.2024年6月1日07时13分，李某驾驶号牌为云GS**90号小型汽车违法超员（核载5人，实载6人）在弥勒市三那线153公里500米处被交警查获。
3.2024年6月1日07时09分，丁某驾驶号牌为云GF**11号小型汽车违法超员（核载5人，实载9人）在弥勒市三那线153公里500米处被交警查获。
4.2024年06月02日15时13分，刘某驾驶号牌为云G1**14号小型轿车违法超员（核载5人，实载6人）在弥勒市G326秀河线1161公里200米处被交警查获。
5.2024年06月02日16时04分，赵某驾驶号牌为云GF**88号小型普通客车（核载7人，实载8人）在弥勒市G326秀河线1161公里200米处被交警查获。
超员行驶的危害！
超员载客
对车辆来说易发生失控
对于车上的乘客来说
超出的人员没有安全装置的保护
对于其他道路交通参与者来说
更是一个移动的“炸弹”
超员行驶到底有多危险？
抗侧翻性能下降，更容易侧翻
对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。侧翻事故的概率会上升至满载时的几倍到十几倍。
制动性能下降，刹车距离延长
超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。
轮胎负载大，容易发生爆胎
超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎事故。
长期超负荷运转，部件容易断裂
传动轴、车桥等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出，进而导致意外事故的发生。
无座乘客最危险
超员乘客没有安全带的保护，一旦发生紧急情况，比其他人更易受伤，且受伤程度更严重。
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