速腾顿挫感强怎样解决，大众速腾低速时有顿挫感，速腾有顿挫感怎么办

大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。
而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。
此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

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请问1.6新速腾自动挡怎样消除顿挫感

首先你要检查一下爱车的变速箱油更抄换周期是否正确，一般是两年或者五万到六万公里更换一次，哪个先到以那个为准，为了油品有保证建议更换原厂变速箱油。一变速箱油变质会导致变速箱内部卡滞，造成换挡不流畅。另外要是因下雨或者其他原因造成变速箱进水也知会导致变速箱内部异常腐蚀，变速箱使用起来卡滞。下图是变速箱油异常变质导致变速箱内部阀体覆盖一层氧化物，导致变速箱换挡不流畅换挡顿挫。
此时需要拆解变速箱，清洗变道速箱阀体更换老化配件就可以解决变速箱顿挫故障问题了
要想延长变速箱使用寿命，平时需要及时更换变速箱油，为了保证油品建议更换原厂变速箱油。更多变速箱故障问题，欢迎进行交流。

速腾从空挡到d挡有强烈的顿挫感重新启动车子后症状消失

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
　　高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解

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1、首先在速腾驾驶舱踩住图示车辆制动2113踏板。
2、踩住速腾车辆5261制动踏板的情况下，点击车辆的一键启动按键，启动车辆发动机。4102
3、车辆发动机启动后，点击图示的1653电子驻车版按钮，解除车辆制动状权态。
4、车辆制动状态解除后，点击图示的OFF按键，将自动驻车功能解除后，车辆的顿挫感就会消失。